日前，MAN Energy Solutions的售后服務(wù)品牌MAN PrimeServ宣布，將為客戶提供“生命周期升級”服務(wù)，將上一代MAN 48/60船用和電站發(fā)動機升級為新款MAN 51/60機組。此次升級將會使已經(jīng)投入使用的上一代發(fā)動機為未來的氣候中性燃料應(yīng)用做好準(zhǔn)備。升級后的發(fā)動機將達到和先進的MAN 51/60機組一樣的技術(shù)性能，以此大幅度降低油耗，減少二氧化碳和污染物的排放。同時，改裝后的發(fā)動機也可以以低溢價進一步升級為以合成燃料為動力。

MAN Energy Solutions高級副總裁兼MAN PrimeServ德國區(qū)負責(zé)人Stefan Eefting表示“此次生命周期升級是經(jīng)得起未來考驗的投資，在這一過程中，我們不僅為客戶提供徹底檢修上一代發(fā)動機的機會，更會幫助客戶將上一代發(fā)動機升級，使其達到更佳的技術(shù)水準(zhǔn)。由于MAN 51/60發(fā)動機允許使用替代燃料，此次升級也將使發(fā)動機具備未來使用氣候中性合成燃料的能力，而無需改變其現(xiàn)階段燃料使用類型。因此，可以稱之為是面向未來的投資”

生命周期升級

MAN 48/60發(fā)動機（A型或B型）已經(jīng)投入運行，其中，運行時間超過80000小時的機組，尤其適合生命周期升級。升級后的發(fā)動機將具有和全新MAN 51/60發(fā)動機一樣的可靠性，使未來的雙燃料轉(zhuǎn)換更加便捷，因為與燃料轉(zhuǎn)換相關(guān)的80%的調(diào)整升級均會在生命周期升級期間內(nèi)完成。

MAN PrimeServ銷售經(jīng)理兼生命周期升級概念的發(fā)起人Marcel Lodder表示：“根據(jù)發(fā)動機的設(shè)計和氣缸數(shù)量分析， L型和V型發(fā)動機的生命周期升級均可以在25到45天內(nèi)執(zhí)行，只比大型維修所需的時間長30%左右。機組升級和老化問題的解決，節(jié)省了機組運行需要的燃料和滑油，我們預(yù)期客戶對生命周期升級的投資可以在一年半到四年之間得到回報。”

MAN Energy Solutions報告稱，基于示范性商業(yè)案例的一項計算表明，將9L48/60發(fā)動機升級為9L51/60型，每年可以節(jié)省約500噸燃油和25噸滑油（全年滿負荷狀態(tài)下運行6000小時），從而顯著提高效率。

首戰(zhàn)告捷

MAN PrimeServ已經(jīng)為一家南歐客戶完成了第一次生命周期升級，成功將一臺運行時間超過100000小時的MAN 18V48/60A電站發(fā)動機轉(zhuǎn)換為先進的MAN 18V51/60機組，PrimeServ也將在2023年春季為這位客戶進一步進行剩余發(fā)電機的生命周期升級。此外，近期，另一位客戶為加勒比島上的一家發(fā)電站訂購了從MAN 9L48/60A到9L51/60型的生命周期升級服務(wù)。

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