尼得科株式會社的集團(tuán)公司尼得科動力系統(tǒng)(舊日本電產(chǎn)東測)此次開發(fā)出了用于診斷汽車發(fā)動機(jī)竄氣泄漏的電磁閥產(chǎn)品。

用于診斷竄氣泄漏的電磁閥

在內(nèi)燃機(jī)中,活塞和容納活塞的氣缸之間有細(xì)小的間隙,在燃燒行程中產(chǎn)生的高壓廢氣和未燃燒的混合氣體泄漏到曲軸箱內(nèi)。這種氣體被成為“竄氣”,是造成大氣污染的原因之一。因此,目前的車輛都要求采用密封的曲軸箱,這種結(jié)構(gòu)不會釋放氣體,而是將聚集在內(nèi)部的氣體通過還原裝置送回到進(jìn)氣管,與新的進(jìn)氣混合后再送回到燃料室。

在北美,為了滿足CARB(California Air Resources Board:加州空氣資源委員)制定的全球較為嚴(yán)苛的車載故障診斷系統(tǒng)層次II的條件,需搭載可診斷出竄氣泄漏的功能,本產(chǎn)品是根據(jù)上述規(guī)則動向開發(fā)出的具有行業(yè)先進(jìn)性的產(chǎn)品。

本產(chǎn)品連接在用于還原竄氣的通氣軟管上,在進(jìn)行竄氣泄漏診斷時,用于阻斷氣體的流路。這樣就可以測量包括通氣軟管在內(nèi)的發(fā)動機(jī)內(nèi)的壓力,從而診斷竄氣是否泄漏到了外部。

含有本產(chǎn)品的竄氣通道會暴露在未燃燒的氣體、有機(jī)油等黏著的、低溫等的惡劣環(huán)境中,需要有較高的可靠性。尼得科動力系統(tǒng)長年致力于研發(fā)和制造用于變速箱和發(fā)動機(jī)的電磁閥產(chǎn)品,在本產(chǎn)品中也充分運(yùn)用了該些專有技術(shù)。

今后,尼得科集團(tuán)將一如既往地作為全球頗具實(shí)力的綜合電機(jī)制造商,繼續(xù)研發(fā)運(yùn)用了輕薄短小技術(shù)、高能效技術(shù)、控制技術(shù)的產(chǎn)品,為推動汽車的發(fā)展快速提供創(chuàng)新型解決方案。