飛機(jī)、飛行器使用的自鎖銅螺母、小零件表面涂覆二流化鉬干膜，可以增加零件的潤滑性，降低潤滑性能，可以改善裝配功能、在改裝裝配時(shí)，多次擰入擰出二發(fā)生與金屬表面的摩擦、接黏的現(xiàn)象。傳統(tǒng)的工藝在銅螺母上噴涂二硫化鉬，附著力不好，涂層易脫落，露銅現(xiàn)象，無法滿足要求。使用620CNTs系列的二硫化鉬涂層，加上我司在傳統(tǒng)的工藝上進(jìn)行改進(jìn)之后，改善了自鎖銅螺母噴涂二硫化鉬附著力差，涂層脫落、漏銅現(xiàn)象。 二硫化鉬涂層加工技術(shù)主要用途：  在各種特殊工況（如高溫、低溫、高空和重載等） 下，一般潤滑脂的性能無法適應(yīng)，可以使用二硫化鉬潤滑劑進(jìn)行潤滑。   重載條件下的潤滑  一般潤滑油脂的油膜，只能承受比較小的負(fù)荷。一旦負(fù)荷超過其所能承受的極限，油膜則破裂，摩擦表面將會(huì)發(fā)生咬合。而二硫化鉬潤滑膜可以承受的平均負(fù)荷在108pa以上的壓力。  真空條件下的潤滑  在（高）真空條件下，一般潤滑油脂的蒸發(fā)性較大，易破壞真空條件，并影響其他構(gòu)件的工作性能。一般采用金屬基復(fù)合材料和高分子基復(fù)合材料進(jìn)行潤滑。 緊固件螺釘、螺母等涂以二硫化鉬潤滑干膜后，易于裝拆，并能防止緊固件的微動(dòng)磨損。 1.抗磨、自潤滑、抗擠壓、防粘聯(lián)，防咬合，持久有效等。  2.連續(xù)潤滑操作使用時(shí)，耐低溫-270℃，耐高溫1000℃ ，間歇性可達(dá) 1200℃。  3.物體表面潤滑，摩擦系數(shù)可減至0.06-0.08。  4.表面附著性好、耐腐蝕性能和化學(xué)穩(wěn)定性。  5. 耐腐蝕，耐 輻照 6、延長使用壽命3-5倍